Motor shimano steps e8000 precio
Sustitución del motor Shimano e7000
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¿Puedo sustituir el E8000 por el EP8?
En lo que podría ser el movimiento más sorprendente de Shimano, el motor EP8 utiliza exactamente la misma arquitectura de montaje que el E8000. Esto significa, al menos en teoría, que puedes actualizarte al motor EP8 si ya tienes una MTB eléctrica que utiliza el motor Shimano E8000 o E7000.
¿Cuál es la diferencia entre EP8 y EP800?
El EP8 de Shimano, abreviatura de DU-EP800, presenta un par máximo superior de 85 Nm en comparación con los 70 Nm del antiguo E8000, superándolo en un 21% extra. La potencia máxima se sitúa en 500W, aunque la potencia continua está fijada en 250W como la mayoría de los motores. El apoyo máximo del piloto se ha elevado al 400%, frente al 300% de la E8000.
¿Son intercambiables los motores Shimano Steps?
La nueva EP8 es significativamente más compacta que la STEPS E8000. Por suerte, esto no supone ningún problema para los fabricantes, ya que la interfaz de montaje mantiene el mismo patrón de tornillos Shimano. Esto significa que el motor puede utilizarse sin problemas en las plataformas existentes.
Se vende motor shimano ep8
En 99 Bikes tenemos una amplia gama de bicicletas de montaña en venta en toda Australia. Saca más partido a la conducción campo a través, la escalada y los descensos con una bicicleta de montaña eléctrica. La sensación de asistencia natural hace que estas
Para los principiantes, más potencia de pedaleo significa menos esfuerzo y más tiempo para disfrutar del paseo. También hace que las subidas pasen de ser una tarea a menudo dolorosa a convertirse en una parte atractiva de la experiencia global. Los ciclistas experimentados
que exploran senderos más avanzados apreciarán la suspensión y el agarre de una bicicleta de montaña, que proporcionan un mayor nivel de comodidad y control en los descensos, en comparación con las bicicletas de montaña normales.
Existen dos tipos principales de EMTB: las bicicletas de montaña rígidas, que son para ciclistas noveles o que desean utilizar la bicicleta para múltiples propósitos, como desplazarse al trabajo. Las bicicletas eléctricas de doble suspensión cuentan con suspensión delantera y trasera.
Al elegir una bicicleta eléctrica de montaña, el motor y la batería son sin duda el componente más importante a entender, ya que generalmente será el factor diferenciador cuando se trata de peso, precio y cómo se siente la bicicleta al pedalear.
Se vende motor Shimano e7000
En uno de los anuncios de productos más esperados de 2020, Shimano finalmente está listo para lanzar su nuevo motor e-MTB de alto rendimiento, llamado EP8. Llegando por encima de las unidades de accionamiento E8000 y E7000 existentes, el motor Shimano EP8 sale balanceándose con más potencia, menos peso y un perfil más compacto que sus predecesores, todas mejoras deseables en el mundo de las bicicletas eléctricas de montaña. Hay toda una serie de otras mejoras en torno a la resistencia y la eficiencia también, pero para nosotros una de las mayores historias del nuevo sistema EP8 es su gama mucho mayor de capacidad de ajuste, algo que vamos a entrar en detalle en breve. En primer lugar, sin embargo, vamos a echar un vistazo más de cerca al nuevo motor y cómo los japoneses tienen la intención de enfrentarse a los últimos motores de Bosch, Brose y Yamaha.
Situándose por encima de las unidades de accionamiento E8000 y E7000 existentes, el motor Shimano EP8 se presenta con más potencia, menos peso y un perfil más compacto que sus predecesores, todas ellas mejoras deseables en el mundo de las bicicletas eléctricas de montaña.
Se vende motor Shimano e8000
Yo también monté el motor, la cosa es que el motor es super silencioso una vez que cargas sobre los pedales, y tienes ese molesto ruido de traqueteo tan pronto como estás en la rueda libre y navegando por el sendero.... Shim está trabajando en ello por lo que han dicho.
@tomdesoals: Aunque no lo entiendo muy bien. ¿Qué es el traqueteo? La rueda libre sigue en el buje trasero (normal), así que cuando no estás pedaleando, no debería moverse nada del conjunto motor-soporte inferior, ¿no?
@hirvi: Sí, pero ¿no se supone que sólo se desliza (de ahí que haga ruido) cuando pedaleas pero se supone que el motor no proporciona asistencia? Lo siento, no puedo imaginar cómo la rueda libre en el motor se supone que el traqueteo / clic si las manivelas no están girando y la cadena no se está moviendo (como lo haría cuando por inercia). ¿Se explica esto más a fondo en algún artículo anterior al que puedas remitirte?
@tomdesoals: Ah, gracias ya lo entiendo. Cuando el motor aplica par empuja en una dirección y cierra la holgura, cuando no hay par el aro puede balancearse un poco. Un poco como el chain slap cuando no aplicas fuerza sobre los pedales. Tiene sentido. Tal vez en una próxima generación puedan implementar una solución opcional análoga a lo que ya estamos viendo en las cadenas de bicicleta. Es decir, una pretensión de spme o un sistema similar al embrague. No veo el equivalente a un protector de vainas acanalado. Pero sí, somos gente dura, ¿no? Han mejorado muchas cosas y ahora nos quejamos de un pequeño traqueteo.